FAE. Comunicado. Penalidades, apelaciones y …

Publicado el 04 Diciembre 2009

faechicoLa Federación Automovilística Entrerriana (F.A.E.) cumple en informar lo siguiente:

COMITÉ DE PENALIDADES
En reunión de Comisión Directiva y como consecuencia de los incidentes ocurridos el sábado 28 de noviembre en el autódromo de Paraná, de público conocimiento, posteriores a la detención de la segunda serie de la categoría Turismo Pista Entrerriano 1600, a efectos de dar tratamiento y conforme a facultades y disposiciones de las Asambleas al respecto, se conformó el Comité de Penalidades que tramitará el expediente para averiguar los acontecimientos y deslindar responsabilidades el que quedó conformado de la siguiente manera: Sres. Edgardo Stettler, Oscar Elena, Javier Guiffrey, Hugo Fornasari y Jorge Isaurralde. Inmediatamente de conformada, como primera resolución se decidió, en principio la citación de las siguientes personas:  Orlando Giorgio, Enzo Bucarello, Rolando Ceballos, Cristian Lantelme, José Luis Morier, Carlos Morier, Ignacio Rodríguez, Francisco Rodríguez, Juan Jozami y Darío Pérez a las audiencias cuyo día y horario se darán a conocer oportunamente.

COMITÉ DE APELACIONES
Respecto al tratamiento de la Apelación a la desclasificación del piloto de T.C. Pista Entrerriano, Pablo Carboni, se decidió por Comisión Directiva las personas que harán de ente consultivo para dar tratamiento al tema, recayendo tal designaciónen el Ing. René Giqueaux (fabricante de pistones), Ing. Ricardo Traviesso (fabricante de pistones IASA), Ing. Alejandro Solga (técnico de la ACTC) y el preparador Juan José Tártara.

REGLAMENTOS TECNICOS 2010
Ha quedado totalmente decidida la Resolución que obligará desde la primer carrera del Calendario 2010 el corrimiento de la butaca del conductor hacia el centro del vehículo en las categorías Turismo Pista Entrerriano 1600 y Turismo Competición 850, decisión que abarcará a las diferentes categorías similares en las que se estudia la fecha que entrará en vigencia.
Asimismo, se implementarán las disposiciones a cumplir respecto a los depósitos de combustible en cuanto a sus características y ubicación de los mismos.

NEUMATICOS
Por intermedio de esta Federación, las categorías Fórmula Entrerriana y Turismo Pista Entrerriano 1600 llevan adelante tratativas para incorporar como monomarca las cubiertas de competición marca Pirelli, con cuyos proveedores se evaluan la respectiva homologación, ficha técnica, servicios, distribución y costo de las mismas, para toda la temporada 2010.

POSTERGACION DE RALLY
A raíz del mal tiempo durante los días previos a la competencia, el Auto Club C. del Uruguay anunció la postergación del Premio Coronación del Rally Entrerriano programado en la ciudad de Gualeguay. Dicha competencia se posterga para el 11, 12 y 13 del corriente mes en dicha ciudad.

Gualeguaychú, 04 de Diciembre de 2009
Edgardo Stettler, Pte. FAE
Oscar Elena, Tesorero FAE

1 Comentarios de la noticia

  1. juan ca Says:

    Hola gente, para reflexionar los hechos que sucedieron en Paraná objeto de este informe, una lástima. Otro tema, si el corrimiento de la butaca hacia el centro en los autos de tc850 y tp1600 obedece a razones de mayor seguridad, debería implementarse en los monoplazas de fórmula entrerriana un soporte o postizo en la carlinga similar a los autos de fórmula renault para salvaguardar el movimiento de la cabeza del piloto ante un impacto lateral, recordemos que después de los accidentes de Ayrton Senna en Imola y de Karl Wendiggler en Mónaco, los autos cambiaron su fisonomia al elevar los laterales de la carlinga o cockpit rodeando el casco del piloto, una suerte de “apoyacabezas” y que fue rápidamente adoptado en todas las categorías de autos de fórmula del mundo, nuestra F.E. debería incorporar esta medida en sus autos. Gracias por el espacio y aguante el automovilismo entrerriano.

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