Fuente: Pablo Bianchi Noticias – pablobianchinoticias.blogspot.com

Es por ello que, ante las inminentes elecciones en la C.D. del Auto Moto Club Cdia. silas hay-aprovecharemos para condensar todo lo vertido sobre el tema en nuestros largos cinco años al aire.

MUCHO MÁS QUE UNA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA

Que nadie se equivoque. Está en juego un destino turístico.Ya bastante tuvimos con Semana Santa, con el escandaloso precio de entrada a las Termas;con los desubicados que pretendieron cobrar $5.- una gaseosa de un cuarto de litro,etc.
 
El Autódromo,cuando hay carreras (todas,no sólo las de TN) es nuestra carta de presentación a los turistas. La ventana que les muestra como somos. La virtual puerta de entrada a la ciudad… más aún,el “ojo de la aguaja” que influenciará al “turista tuerca” en su opción futura: si “regresa” a Concordia,o no.
 
Alguna vez,cuando el cronista era muy joven,el padre de Héctor -un amigo – explicó el asunto con contundentes palabras: “-El terreno es municipal. Lo que se le pide al Auto Club (el inolvidable Sr. Móndolo al frente) es la custodia, explotación del usufructo de las instalaciones ¿entendés?” … el almanaque iba por 1975 y el sentido
de giro era al revés. No comparemos a nuestro coliseo de la velocidad con el del C.V.E.  en Sauce Montrull, que es propiedad privada,obra de un auténtico club.
 
No es, por lo tanto,el A.M.C.C. el dueño del Autódromo, ni lo son los escasos 200 socios que actualmente pagan la cuota. Es, en realidad, el celoso custodio del patrimonio de todos, que a través del deporte, oficia de atracción turística,operando
directa e indirectamente en la econocía de la ciudad Principalmente en los alrededores del predio (léase Villa Zorraquín).
 
No hace falta decirlo. Ninguna élite privilegiada puede otorgarse el derecho a eternizarse en la Comisión Directiva… de una institución que sigue sin sede propia.
 
En el mundillo del Automovilismo Deportivo, nos conocemos todos. Sabemos quién es quién y lo que pueden dar (como potenciales dirigentes).

Conocemos quien fue el Sr. Simón,con su larga experiencia como integrante de Cs.Ds. incluyendo su paso por la antigua institución, y en el arranque de la de reciente creación.
 
Este nuevo A.Club que tuvo que rescatar el escenario del olvido, del abandono al que el “delirio privatizador” de algún “iluminado” lo condenó, tras la quiebra de la sociedad que lo repavimentó.(A cada cual la gloria y el escarnio que le corresponda.)
 
Aquel oscuro suceso que no vale la pena recordar, para no heriri a quienes de buena fe se aliaron al “mesías” de turno…
 
SOBRE HOMBRES, NOMBRES, PRÓCERES Y CICLOS
 
Sabemos bien quien es el Sr. José Luis Morier, un grande con todas las letras, un apasionado de los que ya no quedan.

Porque la “generación perdida” -como la llama el Dr. Stettler, el presidente de la FAE- o “los tuercas de living” – como preferimos llamarlos nosotros, a los que van al Autódromo sólo a comparar, a criticar, a quejarse – porque esta gente joven, decimos, jamás arriesgará su patrimonio personal por el Autódromo (los de la CVE en 1968 hipotecaron
sus casas y bienes particulares) como lo hizo esta gente invalorable que está llegando al final de su ciclo como dirigente.
 
Sabemos quienes son, tanto el Sr. Oscar Enrique Cutro, como el Sr. Leonardo Andrés Osengar. Conocimos sus padres, dos luchadores. Sabemos donde viven, a que se dedican. Exitosos empresarios los dos, cada uno en su rubro. Con escasa experiencia como dirigentes, eso es cierto. Pero absolutamente aptos, como personas de bien, como conocedores del medio. Que merecen una oportunidad.
 
No nos hemos sentado en la PC para expresar algún favoritismo hacia ninguna persona en particular, sino para reiterar un par de ideas que hace ya muchísimo tiempo que venimos predicando.
 
IDEAS HAY. DIRIGENTES AMPLIOS QUE SEPAN ESCUCHARLAS, NO.
 
Algunas “.Conscripción de socios. Diferentes grados de adhesión societaria, es decir diferentes posibilidades de acceso a una cuota, que no excluya a nadie. Socios cadetes menores, que formen una “Brigada de Limpieza” dispuesta a acudir cuando la C.D. los convoque – o los pase a buscar – por ejemplo después de una de TN, cuando el Autódromo queda a la miseria.
 
Tal vez “Brigada ecológica” , que suena mejor. Con un coordinador, obvio. Otro equipo,de profesionales ad-honorem se podría ocupar del mantenimiento, la pintura, el corte del pasto, instalaciones, etc. ¿Porqué a esto lo tiene que hacer un empleado o los integrantes de una familia o/y sus amigos?
¿Hay una ordenanza que lo obligue u autorice? Voluntarios, y muchos, es lo que se necesita. No mártires. 

Cuando el autor era un adolescente, era “Parque Autódromo”… era público. Se podía ir a tomar mate como se vá hoy en día al “Parque Liquidámbar”. Era nuestro orgullo, y lo sigue siendo, pero al parecer cada vez para menos gente.
 
Para los más jóvenes, que se acostumbraron a decir “el Autódromo de Morier”, es hora de decirles la verdad. De pedirles que se comprometan, que den una mano, que pasen de ser pasivos espectadores “criticones” a orgullosos protagonistas de una atracción más,para el turista…
 
Para el turista, que ajeno a estas diatribas domésticas, entra al Autódromo con la lupa en el ojo, y nos juzga (a todos) según la atención recibida, según como nos presentemos ante él, el día de un evento en el predio.
 
La Asamblea Anual del miércoles venidero puede ser un punto de partida. Al menos, esto es lo que siempre hemos opinado desde este humilde lugar ¿Está claro?
 
Por ALEX SPIZZIRRI (texto y fotos)

El autódromo uruguayense merece tener su asfalto y para eso lucha la Comisión que lo dirige.El comienzo de año no trajo buenas noticias para los aficionados uruguayenses a los deportes motores y menos aún para la Comisión Autódromo que tan buen trabajo ha realizado desde su creación.
Es que desde Paraná llegaron noticias dando cuenta que el propio gobernador, Sergio Urribarri, le habría bajado el pulgar al asfaltado del autódromo de nuestra ciudad. Esta noticia que cayó como un balde de agua fría entre los integrantes de la Comisión seguro que tampoco caerá bien entre los uruguayenses que, en su gran parte, son enormes aficionados a los deportes motores.
Desde la Fórmula Entrerriana en la década del 70 para acá, los habitantes de esta ciudad han dado muestras de su afición a los “fierros” en cualquiera de sus expresiones. Rally nacional o provincial, Fititos, karting o ciclomotores han sabido correr con un gran marco. Y si algo faltaba para demostrar su condición lo hicieron al convertirse en el escenario más taquillo de las provinciales. Para agregarle detalles a esta nota podríamos mencionar la cantidad de familias que se trasladan para seguir al Pope en el TC o los que gustan del rally mundial.
Esto, que ya debería ser motivo más que suficiente como para que el tema del asfalto sea tratado con seriedad, se agrega al excelente trabajo que viene realizando la Comisión Autódromo, un grupo que ha mostrado enorme idoneidad y confiabilidad. Además hay que tener en cuenta que sólo Paraná y Concordia son autódromos que permiten correr en cualquier circunstancia teniendo en cuenta que la lluvia afecta tanto al autódromo nuestro como al de Gualeguaychú pese al asfaltado de su circuito.
Pensamos que Entre Ríos debe tener un tercer autódromo en condiciones para albergar al gran movimiento de este deporte que tanto gusta en la zona y Concepción del Uruguay tiene todos los boletos para ser el elegido.
No bajan los brazos
Pese a esta dura noticia, La Calle conversó ayer con integrantes de la Comisión quienes siguen con sus proyectos en mejorar el autódromo con recursos genuinos. Las obras que tienen previsto para este comienzo de temporada apuntan a: alargar el circuito, cerrar la cantina y cerrar el circuito en la zona que da a la entrada del aeródromo con carteles de publicidad buscando un poco más de ingresos y, de paso, impedir a “los mirones” de siempre que no apoyan pagando su entrada.

Fuente: lacalle-online.com

La decisión surgió a causa de que las autoridades de la comisión autodromo no podían entregar el circuito en condiciones luego de las lluvias caídas.
Otra postergación que lleva a la categoría a intentar cerrar su calendario el feriado del Día de La Virgen, fecha posterior a cuando tenia programada su fiesta de fin de año que debió ser suspendida hasta nuevo aviso.

DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE
PICADAS en la RECTA DEL AUTODROMO – 250 Mts.

SÁBADO 3 Y DOMINGO 4 DE OCTUBRE
TC. DEL LITORAL   /   CITROEN COMPETICIÓN 
COPA TURISMO STD  /  TURISMO COMPETICIÓN 1600 AVL
 
SÁBADO 24 y DOMINGO 25 de OCTUBRE
MOTOCICLISMO ARGENTINO DE VELOCIDAD
 
SÁBADO 31 DE OCTUBRE Y DOMINGO 1 DE NOVIEMBRE
FORMULA ENTRERRIANA  /  T.C. PISTA ENTRERRIANO
TURISMO PISTA 1600   /  TC 850   /  TC DEL LITORAL

Reunión:

1- Se avanzo en los preparativos de la fecha de PICADAS, para este domingo 20, y a cerca de este tema,  entre otras cosas se esta haciendo mucho hincapié en la seguridad de los participantes, ya que cada vez hay mas autos y se les ira exigiendo a parte de las medidas ya implementadas, otras nuevas para ir mejorando dicho aspecto.
2- Este sábado 19 nuevamente estarán probando en Nuestro Autodromo, las motos de velocidad, para así ir aproximándonos a la fecha a realizarse los días 24 y 25 de octubre próximos.
3- Se recibió por parte del TC del Litoral el pedido de fecha para los días 3 y 4 de octubre próximos, a disputarse en Nuestro Autodromo, junto a las categorías CITROEN COMPETICIÓN, COPA TURISMO STD, TURISMO COMPETICIÓN 1600 AVL y se acepto dicho pedido, para lo cual se irán analizando los detalles de dicho evento.
4- Se sigue buscando una solución con respecto a la fecha que debía disputarse de las categorías FE, TC Pista, TP1600, TC 850 para los días 3 y 4 de octubre, que como es sabido se pospuso, aun no se sabe para cuando. Este fin de semana, seguramente en Paraná, se estaría definiendo dicha fecha.
5- Es intención de esta CD, ver la posibilidad de realizar para fin de año UNA CENA DE FIN DE TEMPORADA, para lo cual se están analizando distintas alternativas de realización, para así de esta manera poder culminar EL PRIMER AÑO DE COMPETENCIAS DE NUESTRO AUTODROMO CIUDAD DE GUALEGUAYCHU, que visto de distintas maneras, hay que resaltar los avances y mejoras que este Auto Club a ido realizando en este año.
6- y por ultimo, se siguen diagramando distintos trabajos no solo de mantenimiento sino de tareas nuevas que se siguen haciendo en el Autodromo.

Próxima reunión: 23/09

Prensa ACG